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盖世E月看点|八件大事见证6月新能源汽车产业的“跌宕起伏”

时间:2019-07-09
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回顾6月份新能源汽车产业的历史,最好用“起伏”来形容。本月,新能源汽车销量增速大幅下滑,氢能产业迅速升温,恒大南下建立基地,动力电池“白名单”退出历史舞台,威莱推出首次召回新势力.伟大的事物,见证与你。

氢工业线性升温

6月5日,上海化工园区正式建成世界上规模最大,最高级别的氢燃料电池汽车加氢站后,上海嘉定区启动了“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“相关意见”。关于氢燃料电池汽车产业的发展(试行)。

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据悉,嘉定规划的氢燃料电池汽车产业集聚区位于安亭镇同济地区。该区域位于Yantietang以西,曹安高速公路以北,规划面积2.15平方公里。根据目标,到2025年,嘉定区氢能和燃料电池汽车整个产业链的年产值将超过500亿元。

自年初以来,在国家“两会”上,氢能产业的发展首次被写入《政府工作报告》,中国氢能产业的热度急剧上升,地方政府已经引入了地方计划对于氢燃料电池,启动一轮本地燃料。电池行业发展的竞标竞争。

新能源汽车销售增长回落至1.8%

在汽车市场整体低迷的背景下,近年来经历快速增长的新能源汽车也已经回落并进入低速增长阶段。根据中国汽车协会的数据,2019年5月,新能源汽车销量为10.4万辆,同比仅增长1.8%; 1至5月,新能源汽车累计销量为46.4万辆,同比增长41.5%。

中国汽车协会助理秘书长徐海东表示,这种情况有两个原因。首先,在国家移交期间,国家五种模式的大规模推广使一些新的能源意图转向消费者;其次,在补贴政策公布之前,部分政策销售已经发布。

关于未来新能源汽车市场的销售趋势,中国汽车协会仍然乐观。随着符合国家六项标准的车辆数量的不断增加,以及减税和减费等一系列政策措施的不断出现,特别是6月初发布的《关于印发<推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)>的通知》,它带来了对乘用车市场的影响相对正面,同时新能源汽车的生产和销售也将继续快速增长。

恒大南北新能源汽车基地

恒大的“梦想”在今年六月取得了很大进展。 6月11日,广州市人民政府与恒大集团签署了南沙系列战略合作框架协议和重大投资合作协议。双方一致认为,恒大新能源汽车产业的三大基地将落户南沙,总投资1600亿元。其中,整车研发生产基地将建成年产100万辆的恒大新能源汽车集团生产基地。电池研发和生产基地将建设一座产能为50GWH的超级电厂;电机的研发和生产基地将完成。 10,000辆汽车电气和电子控制系统的生产基地。

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6月15日,恒大迅速与沉阳市人民政府签署战略合作协议,计划投资1200亿元在沉阳新建三个新能源汽车基地项目。恒大新能源汽车整车研发生产基地落户。沉阳市渭南区枢纽电机研发生产基地和动力电池超级工厂将落户铁西区。

可以看出,当恒大与广州和沉阳签订协议时,除了投资金额的差异外,内容上没有太大差异。恒大的目标是在各地建立新的能源基地,但汽车产能过剩在汽车生产基地扩张的背景下不易获得批准。恒大的南移和北移是否能够顺利进行还有待观察。

动力电池“白名单”退出历史舞台

件》)。符合规格的第一批,第二批,第三批和第四批企业也同时被废除。

件》并通过“汽车动力电池”。生产企业管理系统在线,只有装有这种动力电池的新能源汽车才能进入《新能源汽车推广应用推荐目录》,然后获得补贴。到目前为止,中国动力电池行业已进入“白名单”时代。

件》标志着以“动力电池白名单”为主导的新能源时代的正式结束,将开启更多技术路线和更经济,更安全的动力电池的时代。但与此同时,可以预见国内动力电池公司也将面临来自国际锂巨头的直接竞争,动力电池消除过程将进一步加速。

新能源补贴在过渡期结束时

6月25日,新能源补贴的三个月过渡期结束,2019年的新补贴政策于6月26日正式实施。

除了进一步减少补贴金额外,新版补贴政策还需要制定地方改善政策。过渡期过后,除新能源客车和燃料电池车外,新能源汽车将不再获得补贴。与此同时,该政策要求地方政府将收购补贴转为支持收费,加氢基础设施“短板”建设和支持运营服务。如果当地政府继续给予补贴购买,中央政府将相应扣除相关的财政补贴。

目前,北京,重庆等地已发布文件,实施最新标准。北京宣布将从6月26日起取消纯电动汽车的更换;燃料电池汽车仍将按照中央政府补贴:0.5,并将根据中央政策进行调整。重庆已将政策重点从“替代”转变为“补充电力”,并加强对充电桩和加氢站等基础设施建设的支持。

宝马的电气化战略提前两年实现

6月25日,在慕尼黑“宝马世界”举行的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,宝马集团董事长克鲁格宣布将加速电动产品的扩张。克鲁格说:宝马集团正在进入可持续交通的快车道,以确保公司的未来发展。到2023年,宝马集团将提前25年向市场提供25款电动车型和25辆新能源汽车。其中一半以上是纯电动汽车。

该加速计划表明,宝马能够快速响应市场需求,这得益于灵活的平台,可以并行生产纯电动,插电式混合动力和内燃机驱动系统。据预测,从现在起到2025年,电动汽车销量将保持较高的增长速度,年均增长率约为30%。

第一例新势力! 4,803 Weilai ES8召回

6月27日,威莱汽车宣布将召回2018年4月2日至2018年10月19日期间配备动力电池组的一些威莱ES8(参数图)电动车,共计4,803辆。汽车。

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威莱召回的原因是这些车辆使用的动力电池组配备了规格型号为NEV-P50的模块。模块中的电压采样线束处于不正确的状态,可能会被模块的上盖挤压。压力导致挤压电压采样线束的皮肤磨损,并且在极端情况下,线束的绝缘可能被烧毁,从而导致电池组耗尽热量和火灾,从而造成安全隐患。

Wei Lai表示,配备NEV-P102模块的电池组将免费更换所有召回车辆,以消除上述安全隐患。同时,将更换电池循环系统中的所有NEV-P50模块电池组。更换工作将在两个月内完成。

新特和魏玛已加入游戏并分享他们的旅行

6月26日,海南海口的魏玛汽车智能旅游品牌迎来了第1000届魏玛EX5(参数图片)的投资,标志着魏玛汽车和客运专线的四大业务。完全降落在海南。据了解,这四大业务包括:公共收费,旅游汽车租赁,网络汽车,城市共享。

6月27日,新特汽车也正式发布了新的旅游品牌“新电动旅行”。该在线平台旨在加速新特“分销+运营”模式的推出,并整合多维优势资源,带来更多元化的盈利方式。

近年来,汽车行业持续下滑,潜在的逻辑不断变化,并出现了不可逆转的调整期。如何在十字路口进入汽车行业已成为每个主要OEM的重要问题。正是在这种背景下,放弃传统的单一汽车制造和销售模式,以更多元化的商业模式迎接市场挑战,已成为越来越多的汽车公司进入共享旅游的初衷。

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